Единая методика определения размера денежных затрат на ремонт транспортного средства, пострадавшего от ДТП, в рамках обязательного страхования автогражданской ответственности

Обязательное страхование автогражданской ответственности позволяет пострадавшему компенсировать не только ущерб, причиненный здоровью, но и расходы, связанные с ремонтом транспортного средства, которое получило повреждения.

Стоимость ремонта по ОСАГО после ДТП

Стоимость восстановительного ремонта определяется по правилам единого порядка расчета. При расчете размера затрат учитываются следующие факторы:

  1. Уровень амортизации узлов, агрегатов и деталей транспортного средства.
  2. Принадлежность региона к экономической зоне.
  3. Марка транспортного средства.

Предварительную стоимость можно определить самостоятельно, используя онлайн-калькулятор. Окончательный размер затрат определяет независимый эксперт.

Что такое Единая методика расчета ущерба по ОСАГО

Единая методика - это способ расчета размера выплаты компенсационного характера пострадавшему от дорожно-транспортного происшествия или для восстановления поврежденной техники в рамках договора ОСАГО.

Начиная с 7 октября 2014 года в действие введена Единая методика расчета расходов по ОСАГО. Она обязательна для использования всеми страховщиками и экспертами независимо от подчиненности.

Методика включает в себя:

  • процедуру определения характера повреждений;
  • способы изучения страхового случая;
  • порядок расчета суммы ущерба;
  • составление справочников, устанавливающих стоимость запчастей.

Порядок расчета утвержден Положением Банка России от 19 сентября 2014 года №432-П «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства».

Методика определяет подход и алгоритм определения объемов ущерба, также принципы назначения способов ремонта. В ней указано, что стоимость запасных частей и норму расчета количества потраченных на восстановление часов необходимо определять в соответствии с единой базой цен на сайте РСА.

Структура методики

Структурно она состоит из глав и приложений.

К главам отнесены:

  1. Установление характера повреждений транспортного средства.
  2. Установление причин дорожно-транспортного происшествия.
  3. Размер расходов на детали и материалы.
  4. Определение степени амортизации частей, подлежащих замене.
  5. Установление наличия пригодных частей в случае когда автомобиль не подлежит ремонту.
  6. Установление сведений о транспортном средстве до аварии.
  7. Формирование справочной информации.

В категорию приложений включены:

  1. Процедура фотофиксации.
  2. Определение видов повреждений и их характеристик.
  3. Затраты при восстановлении корпуса транспортного средства.
  4. Экономические особенности регионов.
  5. Коэффициенты, влияющие на амортизацию.
  6. Коэффициенты определения стоимости особенно изношенных частей и узлов.
  7. Нулевая амортизация.
  8. Справочная информация по среднегодовому расстоянию, пройденному автомобилем за двенадцать месяцев.
  9. Коэффициент понижения.
  10. Показатель повреждений.

При расчетах необходимо обращать внимание, имеются ли в наличии пригодные части, то есть элементы, которые раньше не ремонтировались и комплектуются с восстановленными деталями.

Когда используется

Данный порядок является обязательным для применения только в сфере урегулирования правоотношений и спорных вопросов, возникших между страховой компанией и физическими лицами. В других случаях данная методика не является обязательной.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.